MG7巅峰之作--加长旗舰蓄势领航。绝版车身尺寸，超越荣威750I，比肩奥迪A6L！
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名爵最大的优点莫过于他高贵的外表，并且车型款式比较丰富，豪华中渗透着贵族气息。
MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MGZT的特点，MG7整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质，这种设计为众多的英伦名车所采用，劳斯莱斯银天使、宾利、捷豹均体现出这一风格特点。更值得一提的是MG7内饰风格，犹如踏进英伦贵族的客厅，古典、优雅、厚重的设计带来浓郁的经典思想，这是已经植根于英国人血液中的等级观念和贵族文化的直接体现。
MG7L，将中级车轴距提甚至了前所未见的高度--2949mm，这一远远超越本田雅阁和奥迪A6L的轴距，令车内空间更为宽敞，其实力直逼更高端的C级公商务车。
MG7L装备的2.5LV6发动机，虽然功率只比1.8T车型大了12kW，但它的整体表现则更为柔顺和宁静，考虑到主要以乘坐为用途，MG7L目前暂时只配备了5速智能自动变速箱。受到加长后车重的影响，MG7L0到100Km/h的加速时间稍慢。虽然在起步加速时感觉它的性能表现并不算活跃，但当转速达到2500r/min以上时，6缸发动机动力储备足的特点就被体现出来，即便是在蜿蜒的山路上超车也显得轻而易举。底盘厚重：莲花与宝马齐出手。
另外，MG7L采用了紧凑型麦弗逊前独立悬架（水压成型整体式前副车架＋前防倾杆），后悬挂采用了独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架（后复车架）。而MG7L的转向和制动分别采用了：多级溃缩液压辅助转向系统和前后通风盘式制动系统。从该悬挂和转向以及制动等方面的调教来看，MG7L不仅是一款注重舒适性的中高级房车，而且其运动能力也是非同小可。
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