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广汽丰田-

凯美瑞双擎

中型车排名NO.50

高品质 低油耗 试驾全新凯美瑞双擎

  空间:乘坐宽敞 储物更实用

  全新凯美瑞双擎旗舰版车型配备了宽大厚实的真皮座椅,舒适性不错。前排座椅可以10向电动调节,其中包括腰部支撑的调节。中央扶手非常宽大舒适,位置也非常合理,能够大幅提升长途驾驶时的舒适性,值得好评。副驾驶座椅的侧面配有老板键,方便后排乘客调整副驾驶座椅的位置。后排座椅同样有着良好的舒适性,不过中间位置的中央扶手在收起之后依然凸出于椅背。另外,旗舰版车型的椅背角度是可以电动调节的,可以满足不同人群的需求。后排中央扶手上配备了2个杯架,以及空调等功能的控制面板。

试驾全新凯美瑞双擎

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  通过后排座椅中央的开口,可以直接取放行李厢内的物品,同时也为放置较长的物品提供了方便。在后排座椅的右下方有一个进气口,它的作用是为座椅下方的电池组提供冷却气流。后排配有空调出风口,以及USB充电接口,这些都是这个级别车型所应该有的标配。后排车窗和后风挡都配备了遮阳帘。其中车窗的遮阳帘是手动的,后风挡的遮阳帘是电动的。

试驾全新凯美瑞双擎

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  在储物空间方面,凯美瑞双擎延续了日系车一贯的良好表现,常用的物品基本都能找个合适的地方放置。比较特别的是换挡杆前方的分层式储物格,上层放好手机后,还可以推开拿取下层的物品,两层互不干扰,用起来很方便,同时给手机充电也非常方便。上一代凯美瑞双擎车型被人诟病的一点是行李厢空间被电池侵占,这个问题随着TNGA平台将电池移至座椅下方而得到了解决。全新凯美瑞双擎的行李厢容量达524L,不过遗憾的是后排座椅无法放倒。

试驾全新凯美瑞双擎

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  空间小结:全新凯美瑞双擎在乘坐空间方面表现得比较优秀,符合该级别的水准。在行李厢空间方面,新车则有较大的进步,得益于TNGA架构带来的变化,电池组不再侵占行李厢,令实用性大增。

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责任编辑:李小琪
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生产方式:合资
类型级别:中型车
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