动力对比：
底盘方面，四款车型均为前置前驱车型，在转向助力类型方面，四款车都采用的是电动助力类型。前悬挂类型也都采用的是麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂类型方面略有不同，宝骏530采用的是扭力梁式非独立悬挂。
| 发动机： | 2018款中华V6 1.5T 手动豪华型 |
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 |
2017款传祺GS4 235T 手动两驱豪华版 |
2017款长安CS55 1.5T 手动炫动型 |
|---|---|---|---|---|
| 发动机型号 | BM15TD | - | - | JL476ZQCD |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 排量(mL) | 1499 | 1451 | 1495 | 1499 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材质 | - | - | 铸铁 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 150 | 150 | 152 | 156 |
| 最大功率(kW/rpm) | 110/5500 | 110/5500 | 112/5000 | 115/5500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 220/1600-4000 | 230/2000-3800 | 235/1450-4250 | 225/2000-4000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 发动机自动启/停 | - | - | - | ● |
| 变速箱： | 2018款中华V6 1.5T 手动豪华型 |
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 |
2017款传祺GS4 235T 手动两驱豪华版 |
2017款长安CS55 1.5T 手动炫动型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
| 变速箱名称 | 6挡手动变速箱 | 6挡手动变速箱 | 手动变速箱 | 手动变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款中华V6 1.5T 手动豪华型 |
2018款宝骏530 1.5T 手动尊贵型 |
2017款传祺GS4 235T 手动两驱豪华版 |
2017款长安CS55 1.5T 手动炫动型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
全文小结：经过一番对比，我们不难发现四款车型各自都有不少亮点，中华V6的外观设计更加大气硬朗，搭载了全新智能互联系统也更符合当下年轻消费者的诉求，宝骏530在四款车型中车身尺寸方面占有一定优势，2750mm的轴距可以保证一个较为可观的车内乘坐空间，而传祺GS4和长安CS55各方面的表现也十分均衡，没有明显的短板。至于四款紧凑型SUV哪款更值得选择，相信在您心中已经有了答案。
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