动力与操控：适合城市中穿行

　　本次试驾车型搭载的1.4L自然吸气发动机最大输出功率73.3kW（100Ps）/6000rpm，最大扭矩132Nm/4000rpm，与这台发动机相匹配的是一台6速自动变速箱。这套动力总成被广泛应用在现代的众多小型家用车中，技术可以称得上是十分成熟，变速箱与发动机步调一致，整体换挡非常积极，最大程度上保证了燃油经济性。

　　这台数据看起来并不起眼的1.4L自然吸气发动机实际驾驶感受的表现明显要高于预想。起步时油门踏下1/2左右，可以明显感受到动力在适度释放，前段加速表现整体来说比较顺畅。

　　相比4AT而言，更换6AT之后悦纳在提速上显得更加的从容了，而且有效地控制住了转速，降低了油耗。当油门到底时，还是能够感受到相对充沛的动力输出，再加上车身不大，非常适合在城市间穿行。

　　现代悦纳的噪音主要来自于发动机，这也是大部分小型车共有的问题。受制于成本和车身结构等因素，小型车的隔音降噪都不是特别优秀，尤其是在急加速的时候，车内噪音就会有明显增加。

　　悦纳采用了前麦佛逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这也是小型车上的标准形式，这套悬架针对悦纳家用车的属性经过了细致的调教，悬架整体偏软，路面细小的震动基本都会进行过滤，但重要的路面反馈信息则会清晰的传达进驾驶舱内。

　　全文小结：对于这个级别的“小车”，没必要去追求什么操控极致，成本所限，动力上不会太过夸张，“好开”就是对这个级别车型来说最为妥当的追求。悦纳秉承了韩系车型一贯的高颜高配低价优势，具备了相当的市场竞争力，是一款值得推荐的家用车。