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全地形SUV 试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

1 外观霸气十足 尾部增加奇瑞路虎标识

  [XCAR 西安车市 试驾评测]

  作为奇瑞捷豹路虎第二款国产车型,发现神行自去年10月上市以来颇受消费者青睐。发现神行总体上与进口版车型基本保持一致,外观仅在尾部通过“奇瑞路虎”的标识进行区别。发现神行配备的全地形反馈系统兼顾了公路和越野行驶表现,而5+2座椅布局也更适合中国家庭。此次我们试驾的正是全系最顶配车型2016款发现神行 2.0T HSE LUXURY,指导售价为51.8万元。

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

  外观:霸气十足 尾部增加奇瑞路虎标识

  外观方面,发现神行与国产极光一样,保持了跟进口版本相同的设计。新车采用了路虎家族全新的设计语言,前进气格栅采用经典的双横条幅蜂窝中网,细长条状的前大灯与进气格栅采用一体化布局,并且内部融入了LED光源,整个造型十分动感。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板,两侧配有LED日间行车灯。国产发现神行的尾部设计依旧与进口版车型保持一致,整体造型较为简洁,最明显的不同就在于国产发现神行后备箱卫门右侧增加了“奇瑞路虎”的标识。车身尺寸方面,国产发现神行与进口版车型保持一致,长宽高为4600×1894×1700mm,轴距为2741mm。

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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  外观小结:整体来看,除了尾部“奇瑞路虎”的标识外,发现神行外观设计与进口版本车型基本保持一致,新车沿用了路虎家族最新的设计语言,整车风格时尚前卫,也更符合全地形豪华SUV的特质。

2 内饰精致大气 配备全地形反馈系统

  内饰:精致大气 配备全地形反馈系统

  内饰方面,发现神行与进口版车型保持了高度一致,整体依旧是经典路虎的设计风格,中控台采用垂直式设计,并搭配有镀铬材质的装饰条,硬朗稳重中又凸显了年轻化设计;大面积的软性材质和细节质感处理提升了整体的档次,看上去非常精致;同时还配备了最受关注的全地形反馈系统。

 试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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 试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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  配置方面,发现神行配备了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、蓝牙/车载电话以及防紫外线/隔热玻璃等多项实用配置。另外,诸如一键启动、抬头显示系统、全地形反馈适应系统、中控8英寸液晶屏、全景天窗和第二排娱乐系统等配置也均有配备。同时新车还装备有主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ISOFIX儿童座椅接口等多项安全配置。而且还装备有ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助以及陡坡缓降等多项操控配置。

 试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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  内饰小结:在内饰方面发现神行保持了进口版本车型的设计,品质做工方面也并没有因为国产而有所降低,丰富的配置同样被保留了下来,同时配备了最受关注的全地形反馈系统。

3 乘坐舒适 七座布局空间灵活多变

  空间:乘坐舒适 七座布局灵活多变

  发现神行最大的亮点是除了标准的5座版车型之外,还有2+3+2的七座布局车型可以选择,更加符合中国家庭的出行需求。此次试驾车型即为7座版车型,第三排座椅内部空间也提供了多样化的布置形式,第二排座椅可支持四六放倒,并支持整体前后移动16厘米,不但可以灵活控制第二排座椅的空间,也能最大限度照顾到第三排的空间。如图所示,身高为166cm的体验者在前排乘坐时,头部空间约为两拳有余;保持前排座椅不变,体验者来到后排乘坐时,头部空间达到了两拳有余,而腿部空间则远远大于两拳的距离;当体验者来到第三排乘坐时,头部空间约为一拳左右,腿部空间则可以通过前后移动第二排座椅来调整,可以说乘坐空间非常宽裕且灵活多变。

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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试驾发现神行2.0T HSE LUXURY 试驾发现神行2.0T HSE LUXURY
【将第二排座椅滑至最后】  【将第二排座椅滑至最前】

  发现神行车内储物空间满足日常收纳需求,行李厢体平整宽敞,满足日常装载需求,将后两排座椅按比例放倒后行李厢容积可扩展至1698L,装载大件行李也不在话下。

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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【前门门板】     【手套箱】

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY 试驾发现神行2.0T HSE LUXURY
【中控台下方储物格】    【中控台储物格】

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【前排杯架】   【扶手箱储物格】

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【第二排杯架及储物格】   【第三排杯架】

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

  空间小结:发现神行的车内空间表现优秀,除了标准的5座版之外,还有2+3+2的七座布局车型可供选择,更加符合中国家庭的出行需求。

4 搭载2.0T发动机 全地形反馈适应系统

    动力:搭载2.0T涡轮增压发动机 全地形反馈系统

  动力方面,发现神行搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机与极光身上那台一样,最大功率为177kW/5500rpm,峰值扭矩为340Nm/1750rpm,与之匹配的为9速手自一体变速器。

发现神行

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

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  此次试驾我们仅对发现神行进行了一段城市道路测试,总体来说油门响应积极,变速箱升降挡过程中感觉不到顿挫感,平顺的加速感也让舒适性得到提升,同时更多的挡位也平衡了动力与转速之间的比率。

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

试驾发现神行2.0T HSE LUXURY

    动力小结:发现神行搭载2.0T发动机,最大功率为177kW/5500rpm,同时全系均为前置四驱,全地形反馈适应系统使得驾驶者可根据路况需要,选择普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式和沙地模式。

  编辑点评:作为奇瑞捷豹路虎的第二款车型,发现神行除了尾部“奇瑞路虎”的字样,外观、内饰、配置及动力方面均与进口车型保持一致,其中7座设计大大满足了国内消费者对于实用方面的需求。目前西安地区已有现车到店,对这款车型感兴趣的朋友可到店进行试乘试驾体验。

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责任编辑:李小琪
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